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富康退市尚需时日 C4上市 时间紧迫种植

发布时间:2020-04-19 14:16:39 阅读: 来源:金红石钛白粉厂家

富康退市尚需时日 C4上市 时间紧迫

富康是否停产 这是近期行业内关注的最大焦点,作为 老三样 中最年轻的一款车,如果富康停产的话,那么 老三样 将成为历史,同时也标志着中国汽车产业一个时代的结束。

然而,当记者向东风雪铁龙求证时得到的答案则意味着:这个时代还将继续。

富康没有停产

上周,记者致电东风雪铁龙相关负责人,但是大部分人的电话都处于无人接听状态。最后,记者联系到东风雪铁龙公关部高级经理张洪汉,在记者刚刚表明身份后,他就说: 是关于富康停产的事吗?富康不会停产。

实际上,此前对于富康的停产传闻就曾出现过,这一传闻之所以流传甚广,原因就在于富康越来越少的销量。据统计,去年全年富康的销量约为3万辆,今年随着新爱丽舍的上市,它的销量比例还在不断萎缩。自从今年东风雪铁龙开始全面启用新标识后,只有富康还在使用雪铁龙以前的标识,这让它显得有点 离群 ,也似乎为它的退市提供了更多的证据。

然而,有业内人士表示,富康对于东风雪铁龙来说还有特别的意义,作为中国的首款两厢车,它为雪铁龙打开了在中国的市场;而且在消费者心目中,它也是东风雪铁龙的代表,毕竟在它之后,东风雪铁龙并没有一款车能真正挑起国内市场的大梁。

从最近某网站进行的一项相关调查也可以发现,有65%的参与者表示在购车时会考虑购买富康,而该车最吸引他们的就是其品质值得信赖。从某种意义上说,在消费者心中,富康就是雪铁龙。

国产C4为五门版

现在,富康肯定还不会退市,而C4的国产也是肯定的。据了解,本次东风雪铁龙国产的C4是与全球同步的08款C4五门两厢版车型。除了进行适应国内道路条件和气候的国产适配外,造型、配置和装备都将与国际同步。

张洪汉说: 目前,国内进口的C4为三门版本,这与要国产的车型是不同的,而在国产后,目前进口的三门版也还将会继续销售。

在国外,C4与福克斯、高尔夫三分天下,是全球最畅销两厢车。据介绍,国产C4与标致307是同平台车型,并且使用相同的1.6升和2.0升发动机,它将在近期亮相,并在奥运会后正式上市。

作为东风雪铁龙的战略车型,C4将目标直指目前中级车市的福克斯等第一梯队车型,具有赛车血统的C4与福克斯较量,自然是非常令人期待的。但是对C4来说,如何来定位自己和标致307之间的关系,则更加重要,毕竟 兄弟 之间联手比互搏要好。

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